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ドイツ車を中心とした外車(ベンツ、BMW、フォルクスワーゲン等)の整備をもとにした、メカニック達のぼやき。

急務!?

昨日、ブログにアップしましたベンツの交換済み部品の一つのエンジンマウントの画像をアップします。左側が新品で、右側が交換前の分です。
W210  ヘッドライト 006.JPG
高さが全然違うのが一目瞭然です。(黒い部分が上に、シルバー部が下になります。)
W210  ヘッドライト 007.JPG
次にゴムの部分(黒い部分)を上からみた写真です。右側のマウントは、亀裂が入っています。
上記のようにエンジンマウントは、走行距離60000kmぐらいから、劣化が著しくあらわれてきます。 そもそもマウントとは、あの重量のあるエンジンを左右で支えているゴムで、常に動いているエンジンを踏ん張って支えているため、どうしてもヘタッテきます(><)
人で例えるなら、下半身(膝)になります。ヘタッタまま使用していると、本来のトルクの伝達、並びに振動等を抑えることができません。
私たち(整備士)は、こういった原因をいち早く、お客様に理解して頂き大切なお車を、本来のあるべき姿に、戻してやるのが急務だと思います。もし今現在何かしら違和感があると思われる方がいらっしゃいましたら、お近くの車屋さん等に相談してみてはいかがでしょうか? もちろん私のほうに、メールもしくは御電話でも結構です。お問いあわせくださいませ(^^)
よろしくお願いいたします。


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